エネループ環境に貢献できる乾電池ごみが少なくなるのとくり返し使える

乾電池から充電池へエネループ

今まで乾電池を使用していました
使っては捨てまた買っての切り替えしで
なんだかゴミ増やしていると感じ初めて
単価は高いけど充電池に少しずつ交換していけば
むしろこっちの方がコストパフォーマスと利便性があるかな
そういう事でエネループはじめます

エネループ単3乾電池

 

エネループのセット
エネループ
充電のコンセントの種類は
コンセントとシガーソケット
車を所有していない管理人としては
シガーソケット車の中で
充電はするもんだろうか
そこは少し謎です

 

 

エネループ充電セット
エネループ

 

 

充電する時の注意ポイント
エネループ
最初充電する時のポイント
完全放電しないといけないのと
充電は最初は安定しないので
故障かなと不良品ではないことを
気を付けないといけません

 

 

充電の種類は単三電池と単四電池
エネループ
時代と共に単1や単2という大きい電池が姿を消し始めました
単3単4という単位でも電量を保持できるぐらいの
充分な電量が確保できたのも一つの要因で
どうしても単1などが欲しい時は今は
変換器という代物も出てきました

 

充電する時
エネループ
横にあるジャックに差し込む

 

エネループ
簡単ですねあとは実際に充電器に差し込むだけです

 

エネループ
パナソニックの充電用乾電池
エネループ

 

エネループ
差込方はいたって簡単です
エネループ
下までカチっとなれば差込完了している状態
エネループ

 

最大8本まで差し込みと同時充電可能になります
エネループ
エネループの充電初期状態
エネループ
充電用の乾電池は放電や
充電機能が安定しない為
充電完了の合図は
しっかり表示されません

 

数回充電を繰り返すことで
充電表示が安定し利用可能
といっても普通に使用はできるので
ただ表示が安定しないというだけです

 

 

 

エネループ

 

シガーソケットの充電ケーブル
エネループ
車でも充電可能なので外出先での電池が必要な時
プライベートではあまり頻度が少ないですが

 

DIYや大工の仕事をしている人は電気ドライバーや
ちょっとした工具を使う時に必要になってくるので
仕事ではこの車載用充電ケーブルは重宝します

 

 

エネループ

 

 

 

 

充電池単3を単1に変換

エネループ充電池には単1と単2がないので
変換するものがあります
エネループ

 

単3を2本に対して変換単1
エネループ

 

図の様に入れる
エネループ

 

 

蓋をすれば完成
エネループ

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