バイク自動二輪便利アクセ

２０、３０年前ほど１９９０年代の自動二輪車と違い
今のバイクはとても高性能、スマホなどと同様に
半導体の進化と普及によりバイクも標準で色々機能ありますが、
それを更に便利にするための小道具やアクセサリーがあります。

バイク向け短いシガーソケットUSBを考察

画像で手が邪魔というぐらい小さいUSBシガーソケット。

 

小さいUSBシガーソケットだからどう取り外す

小さいフックの様な突起物というか、
指でもひっかかるぐらいの取っ手が付いている。

 

小さいusbシガーソケットの差込口はタイプAとタイプC

差込口は小さいusbシガーソケットなのに、

差込口は２口もあります

一口はusbタイプa

一口はusbタイプc

 

usbタイプaとcの違いは一番最初に出てきたusbタイプa
パソコンなどに一番多く使用され、
一番多く流通し汎用性もあるusbタイプa。
次にusbタイプbがでましたが、表裏があったため、
どちらに差し込めばよいか分かりにくく、
そのデメリットを解消したのがusbタイプcが誕生し、
これは裏表無く差込が非常に簡単になりました。

 

結果一番使いやすいusbタイプaとcが採用されています
今の所は両方使ってもusb給電電圧は問題なく充電できています。

 

通常のusbシガーソケットと大きさを画像で比較

画像で見る限りも大きさは歴然、
一番のポイントは長さの違い。

 

上のusbシガーソケットは差込部分から
usbの為の出っ張りがあり、
下のusbシガーソケットは差込部分から
いきなりusb差込口。

シガーソケット２〜３ｃｍの差が一番大きな影響

斜めから見ても長さは違い、さらに言うならば太さも変わり
その太さががない分、存在感や重量感（軽量感）が軽減し
よりコンパクトな印象を与えます。

 

実際にシガーソケットをPCX１５０のUSB差込口に装着

今はバイクもUSBが標準装備が当たり前という時代、
そんな事に進化している事に気づかないぐらい、
かれこれ３０年ぶりぐらい、１９９０年代JOGはDIO全盛期の時代。
久しぶりにバイクに乗った為カルチャーショックが隠せませんでした。

 

話を戻すとUSBの差し込み口は装備しているといえども、
小さいしかも蓋をすると、usbのコードがギリギリ当たるのでは、
いや標準のシガーソケットなら蓋にあたります。

 

そういうことでSyncwire シガーソケットをUSBを装着すると
見事にPCX150のUSBソケットの蓋がしまります。
その違いを比較してみましよう。

 

まずはusbを装着していない状態のpcx150

 

pcx150に通常のシガーソケット usb差し込み

画像の様に飛び出てしまい
PCX150の蓋がしまりません。

 

pcx150にショートusbソケットを装着

小さいusbは装着すると取り出せるのか心配になるぐらい
綺麗に収まります、フックが無い限り抜けないんじゃないか
それぐらいソケットにぴったりサイズ。

 

PCXをusbに接続するとこんな風に

綺麗に収まっています、あとはusbの差し込みの向きを変えたりして
さらに使いやすいようにアレンジするのもいいでしょう。
ここからusb口の増設や延長したりしても便利さの可能性は広がります。

バイクのサイドバック在れば便利だけど
賛否両論ではあります、シンプルが好きな人にとっては
とても邪魔なアイテムでもあるのですが

 

管理人にとっては機能重視なので
バイクサイドバッグは良いアイテムです。

 

バイクサイドバッグ選び

バイクサイドバッグといっても種類はかなりあります。
バイクサイドバッグネイキットが通常つけることが多いのですが
管理人はPCX150いわゆるスクーターに取り付けます。

 

バイクにサイドバッグをつけるにあたり基準は2ポイント

 

サイズでも時に幅が広くないタイプ
幅が１２ｃｍ（１２０ｍｍ）以内が必須
用途の目的として荷物を入れる量というよりも
二人乗りして万が一転倒した時、バイクのサイドバックがあると
ワンクッションの効果であり、尚且つ二人乗り時転倒しても
多少のクッション、地面とバイクに足が挟まれない条件にしたかったので
このバイクサイドバックを選びました。

 

 

単体でのバイクサイドバック

ナンバーロック付きで多少の防犯

このタイプはロックナンバーの鍵付きタイプで
簡易的な施錠にはなります。

下にDカンで固定箇所有

下に小さいDカンもあるので上部で固定後
下部でも簡易的なワイヤーなどで固定可能。

 

 

見た目の雰囲気だと、アメリカンバイクチョッパー型のバイクデザインですが
ネイキットやレーサーレプリカで装着する近代的なデザインタイプよりも
PCX150はこのアメリカンバイクタイプの方が、相性良いのではないかと選びました。

 

 

pcx150にバイクサイドバック装着

PCX150の本体カラーが白ということもあり、
バイクサイドバックを装着すると
画像のように、なかなか相性が良いです。

サイドバック結果的は正解

しかもZORROの屋根付きルーフ
スクーターバイクでリアに収納ボックスもあり
バイクサイドバッグは目立ちにくく
おしゃれも損なわない程度にバランス良いサイズです。

 

 

バイクサイドバック重要なのは横幅の厚み

最もバイクサイドバックにこだわったのは

 

サイズの中でも横幅の厚みが重要でした。
これも画像見ていたいただければ。丁度良い事に気づくでしょう
実際の幅は１１ｃｍ（１１０ｍｍ）で
人の腿ぐらいの幅でという事は、
転倒時に丁度このバイクサイドバッグ多少なりとも
地面とのクッションになるので、PCX１５０の横幅を損なわず
すり抜け（危険な行為ですが）も他の車両にあたることなく
サイズ感が一番収まり良くなりました。

 

バイクサイドバッグ 防水自作アレンジ

このバイクのサイドバックはサイズは丁度よく
２つの購入ポイントの中一つはクリアしているものの
もう一つの防水効果が現物の素材を見た時に、
小雨程度の防水は期待できても通常の雨量や大雨時には、
確実浸水するだろうなというものでした。

 

そこでバイクのサイドバック自作で防水対策を行いました
素材はまず0.5ｍｍから0.75ｍｍのｐｐシートを準備します
バイクのサイドバック本体が黒なので、出来れば黒のｐｐシートが望ましい

 

ｐｐシート被せることで完全な防水になります

DIY的な工夫が多いけど結構なじみます
画像でも黒いPPシートなので違和感はないでしょう

 

実物だとほとんどの人は元々ついていたのか、
というぐらい分かりません。

 

しかも内部にも梁代わりとして、外部も併せて側面にも合わせているので
強度も補強されて、形も崩れにくくなり元々商品自体のデザインは損なわれますが
防水、カバーで見えない事による盗難防止の抑止、形状の強度アップで利点が多い。